Báo cáo phân tích

Báo cáo ngành Cảng và Vận tải biển: Cơ hội từ FTZ và IMFC

Nguồn báo cáo: BVS

Doanh nghiệp liên quan:

Ngày phát hành: 10/08/2026

Chi phí logistics Việt Nam hiện chiếm 16-18% GDP (gấp đôi Singapore), trong khi ngành hàng hải chỉ đóng góp khoảng 1% GDP và giữ lại 4-5% giá trị giao dịch. Việc phát triển Khu thương mại tự do (FTZ) và Trung tâm Tài chính Hàng hải Quốc tế (IMFC-HCMC hoạt động từ tháng 2/2026) hướng tới hạ chi phí logistics về 12-15% GDP, nâng tỷ lệ giá trị giữ lại nội địa lên ~15%, đóng góp khoảng 9,4 tỷ USD GVA hàng năm cho TP.HCM giai đoạn 2025-2035. Năm 2025, tỷ trọng hàng trung chuyển qua cảng biển tăng mạnh lên 9,6% (so với 1,3-3,5% giai đoạn trước). Dự báo sản lượng qua cảng Nam Đình Vũ năm 2026 đạt 1,74 triệu TEUs (+16% YoY); Gemalink đạt 2,02 triệu TEUs năm 2026 nhờ tăng giá dịch vụ 10% từ tháng 2/2026, LNST đạt 1.269 tỷ đồng. Cảng HTIT (bến 3, 4 Lạch Huyện) năm 2025 lãi 40 tỷ đồng với >250.000 TEUs; dự báo năm 2026 doanh thu đạt 1.700 tỷ đồng, sản lượng 700.000-800.000 TEUs và LNST đạt 281 tỷ đồng (+601% YoY).